Рус
Страница: 4 Сгорел автомобиль с грузом
Количество постов — 72
В данном, конкретном, случае всё будет зависеть от перевозчика, сможет ли он предоставить убедительные доводы подтверждённые техническим заключением независимой экспертизы о том, что замыкание проводки произошло не по его вине и без его участия, а в следствии повреждения, произошедшего непосредственно в пути, перед самим пожаром( плюс решающий такие дела юрист)...
...где-то так, а по иному: надо ДОГОВАРИВАТЬСЯ с СК.
...где-то так, а по иному: надо ДОГОВАРИВАТЬСЯ с СК.
Значит нужна техническая экспертиза.
Подскажите, пожалуйста, как ее можно заказать?
ГДЕ? Даже не представляю, как искать такого эксперта...
Обратитесь в своё ГАИ или транспортную инспекцию и Вам подскажут.
Спасибо за совет, завтра займусь.
Подъехать в пожарную часть любую и спросить там. Они по каждому случая возгорания бумажки пишут и эти бумажки в судах принимают. Чем не экспертиза?
К этому сделать нотариально-заверенный перевод российских бумажек.
То что прислали претензию - печально. Напишите им ответ, с указанием направления их движения и причинами, и пошлите почтой с уведомлением. Это к вопросу о досудебном урегулировании вопроса.
К этому сделать нотариально-заверенный перевод российских бумажек.
То что прислали претензию - печально. Напишите им ответ, с указанием направления их движения и причинами, и пошлите почтой с уведомлением. Это к вопросу о досудебном урегулировании вопроса.
Подъехать в пожарную часть любую и спросить там. Они по каждому случая возгорания бумажки пишут и эти бумажки в судах принимают. Чем не экспертиза?
К этому сделать нотариально-заверенный перевод российских бумажек.
То что прислали претензию - печально. Напишите им ответ, с указанием направления их движения и причинами, и пошлите почтой с уведомлением. Это к вопросу о досудебном урегулировании вопроса.
К этому сделать нотариально-заверенный перевод российских бумажек.
То что прислали претензию - печально. Напишите им ответ, с указанием направления их движения и причинами, и пошлите почтой с уведомлением. Это к вопросу о досудебном урегулировании вопроса.
Спасибо! Поедем к пожарникам...
нашел комментарий к Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ)
3. Перевозчик не может ссылаться для сложения с себя ответственности ни на дефекты транспортного средства, которым он пользуется для осуществления перевозки, ни на вину лица, у которого был взят в аренду автомобиль, или агентов последнего.
Комментарий
Перевозчик должен всегда эксплуатировать только технически исправное транспортное средство. При повреждении, порче, полной или частичной утрате груза, а также при нарушении сроков его доставки перевозчик не может ссылаться на статьи Конвенции, ограничивающие или исключающие его ответственность, если не докажет, что к моменту начала рейса эксплуатируемое им транспортное средство находилось в технически исправном состоянии.[/b[/u]]
3. Перевозчик не может ссылаться для сложения с себя ответственности ни на дефекты транспортного средства, которым он пользуется для осуществления перевозки, ни на вину лица, у которого был взят в аренду автомобиль, или агентов последнего.
Комментарий
Перевозчик должен всегда эксплуатировать только технически исправное транспортное средство. При повреждении, порче, полной или частичной утрате груза, а также при нарушении сроков его доставки перевозчик не может ссылаться на статьи Конвенции, ограничивающие или исключающие его ответственность, если не докажет, что к моменту начала рейса эксплуатируемое им транспортное средство находилось в технически исправном состоянии.[/b[/u]]
Может повторю кого нибудь, но читать одно и то-же на 5ти страницах неохота. Но интересный вопрос назревает.....
Получается, что бы Перевозчику себя обезопасить от подобного есть только два пути, вернее один ЭТО использовать ТС только которое ещё на гарантии, и полностью з заполненной сервисной книжке.
Может я не прав-поправьте...
А разве талон техосмотра не закрывает вопрос о тех состоянии???
Возмите на нормальной СТО акт выполнения ремонтных работ. Пусть в ней укажут, что все в порядке. Желательно чтобы дата и километраж были предвыездными. Ну и конечно в путевочке должна стоять печать механика о предрейсовом осмотре. Более того у вас есть квитанция от электрика. Желательно от него тоже иметь акт выполненных работ датой, предшествующей дате выезда.
Внимательно изучите заключение пожарников. Найдите там причину возгарания! Если причина возгарания не по вашей вине (а в вашем случае вашей виной может быть неправильное проведение ремонта ТС водителем в пути или нарушение правил эксплуатации ТС) то истина на вашей стороне.
Насколько я понимаю, конвенция требует чтобы вы доказали свою невиновность, но это в правоотношениях с владельцем груза. Последний же подстраховался, и правильно сделал. Теперь СК хочет вернуть свои деньги и ищет жертву. Теперь они должны доказать вашу вину в пожаре.
Будьте внимательны, т.к. они могут заказать независимую экспертизу у "своего" эксперта, который напишет все что ему закажут.
На мой взгляд СК блефует. Не идите у них на поводу, не платите им "откатные" и т.п.
Внимательно изучите заключение пожарников. Найдите там причину возгарания! Если причина возгарания не по вашей вине (а в вашем случае вашей виной может быть неправильное проведение ремонта ТС водителем в пути или нарушение правил эксплуатации ТС) то истина на вашей стороне.
Насколько я понимаю, конвенция требует чтобы вы доказали свою невиновность, но это в правоотношениях с владельцем груза. Последний же подстраховался, и правильно сделал. Теперь СК хочет вернуть свои деньги и ищет жертву. Теперь они должны доказать вашу вину в пожаре.
Будьте внимательны, т.к. они могут заказать независимую экспертизу у "своего" эксперта, который напишет все что ему закажут.
На мой взгляд СК блефует. Не идите у них на поводу, не платите им "откатные" и т.п.
Возмите на нормальной СТО акт выполнения ремонтных работ. Пусть в ней укажут, что все в порядке. Желательно чтобы дата и километраж были предвыездными. Ну и конечно в путевочке должна стоять печать механика о предрейсовом осмотре. Более того у вас есть квитанция от электрика. Желательно от него тоже иметь акт выполненных работ датой, предшествующей дате выезда.
Внимательно изучите заключение пожарников. Найдите там причину возгарания! Если причина возгарания не по вашей вине (а в вашем случае вашей виной может быть неправильное проведение ремонта ТС водителем в пути или нарушение правил эксплуатации ТС) то истина на вашей стороне.
Насколько я понимаю, конвенция требует чтобы вы доказали свою невиновность, но это в правоотношениях с владельцем груза. Последний же подстраховался, и правильно сделал. Теперь СК хочет вернуть свои деньги и ищет жертву. Теперь они должны доказать вашу вину в пожаре.
Будьте внимательны, т.к. они могут заказать независимую экспертизу у "своего" эксперта, который напишет все что ему закажут.
На мой взгляд СК блефует. Не идите у них на поводу, не платите им "откатные" и т.п.
Внимательно изучите заключение пожарников. Найдите там причину возгарания! Если причина возгарания не по вашей вине (а в вашем случае вашей виной может быть неправильное проведение ремонта ТС водителем в пути или нарушение правил эксплуатации ТС) то истина на вашей стороне.
Насколько я понимаю, конвенция требует чтобы вы доказали свою невиновность, но это в правоотношениях с владельцем груза. Последний же подстраховался, и правильно сделал. Теперь СК хочет вернуть свои деньги и ищет жертву. Теперь они должны доказать вашу вину в пожаре.
Будьте внимательны, т.к. они могут заказать независимую экспертизу у "своего" эксперта, который напишет все что ему закажут.
На мой взгляд СК блефует. Не идите у них на поводу, не платите им "откатные" и т.п.
Имею небольшой опыт с экспертизами. Если они закажут "свою" экспертизу, то в суде можно спокойно оспорить результаты экспертизы и попросить суд обратиться у судебным экспертам в НИИ экспертиз, т.к. только их заключения принимаются судом окончательно ...
А у этих институтов работы на несколько лет вперед... Ну и естественно в этих заведениях люди работают за зарплату, так что человеческий фактор тут имеет место ...
Я так с экспертизами 4 года игрался ...
Но конечно проще поработать с пожарниками ...
Суд признает заключения экспертов, несущих уголовную ответственность за дачу заведомо ложных... Ну и, разумеется, имеющих соответствующие сертификаты.
А насчет НДИпроэктов согласен. Они действительно помогают затянуть время.
А насчет НДИпроэктов согласен. Они действительно помогают затянуть время.
согласно международного права, с привзкой к законам Украины, основной процедурой которая гарантирует исправность автомобиля перед выездом в рейс - это осмотр автомобиля механиком или водителем-механиком, который ставит свою подпись в путевом листе, который в свою очередь стает главным документом гарантией исправности автомобиля. Также в некоторых странах есть практика визуального осмотра автомобиля который пребывает в рейсе, при выезде с места стоянки, парковки, остановки, потому заявления-справка от водителя об технически осправном виде автомобиля который уже находился в рейсе также считается документом для доводов. Также талон техосмотра и акт проведения осмотра, протокол проверки, могут выступать как документ который подтверждает, что на время проведения осмотра, автомобиль находился в технически исправном состоянии. В свою очередь выше перечисленые документы станут гарантией того, что на автомобиле НЕ было дефектов транспортного средства
![Цитата]()
Цитата (Гришунькин К.В. ЧП, 13.09.2011 18:24):
По заключению пожарников причина пожара – короткое замыкание в жгуте проводки, т.е. предвидеть и принять меры по устранению было невозможно.
всегда утверждайте - перевозчик принял ВСЕХ ВОЗМОЖНЫХ МЕР для сохранности груза!
Возможно в будущем вам понадобится акт от пожарников. Как свидетельство того, что дейстивельно автомобиль подвергся пожару - обстоятельству, последствия которого перевозчик, водитель, физически не мог предотвратить.
То что в систему автомобиля лезли электрики лучше не упоминать.
Также неплохо было обратится к експерту и зделать оценку автомобиля с указаниям всех имеющихся повреждений.
Для себя, можете обратится в региональный нии, Днепропетровское отделение Харьковского научно-ис- следовательского института судебных и зделать експертизу точной причины пожара, если конечно уверены, что сами ничего в проводке не намутили. Заключения от експертизы выдают порядка до 3-х месяцев. После собрания всех документов, при условии не заведения на тот момент угововного дела, автомобиль лучше снять с реестра и утилизировать на лом, взять чек или накладную с места приема лома, это будет гарантией того что ск не будет иметь возможности зделать какие либо експертизы по обьекту дела и тот же момен у вас на руках будут все необходимые документы.
По заключению пожарников причина пожара – короткое замыкание в жгуте проводки, т.е. предвидеть и принять меры по устранению было невозможно.
всегда утверждайте - перевозчик принял ВСЕХ ВОЗМОЖНЫХ МЕР для сохранности груза!
Возможно в будущем вам понадобится акт от пожарников. Как свидетельство того, что дейстивельно автомобиль подвергся пожару - обстоятельству, последствия которого перевозчик, водитель, физически не мог предотвратить.
То что в систему автомобиля лезли электрики лучше не упоминать.
Также неплохо было обратится к експерту и зделать оценку автомобиля с указаниям всех имеющихся повреждений.
Для себя, можете обратится в региональный нии, Днепропетровское отделение Харьковского научно-ис- следовательского института судебных и зделать експертизу точной причины пожара, если конечно уверены, что сами ничего в проводке не намутили. Заключения от експертизы выдают порядка до 3-х месяцев. После собрания всех документов, при условии не заведения на тот момент угововного дела, автомобиль лучше снять с реестра и утилизировать на лом, взять чек или накладную с места приема лома, это будет гарантией того что ск не будет иметь возможности зделать какие либо експертизы по обьекту дела и тот же момен у вас на руках будут все необходимые документы.
согласно международного права, с привзкой к законам Украины, основной процедурой которая гарантирует исправность автомобиля перед выездом в рейс - это осмотр автомобиля механиком или водителем-механиком, который ставит свою подпись в путевом листе, который в свою очередь стает главным документом гарантией исправности автомобиля. Также в некоторых странах есть практика визуального осмотра автомобиля который пребывает в рейсе, при выезде с места стоянки, парковки, остановки, потому заявления-справка от водителя об технически осправном виде автомобиля который уже находился в рейсе также считается документом для доводов. Также талон техосмотра и акт проведения осмотра, протокол проверки, могут выступать как документ который подтверждает, что на время проведения осмотра, автомобиль находился в технически исправном состоянии. В свою очередь выше перечисленые документы станут гарантией того, что на автомобиле НЕ было дефектов транспортного средства
![Цитата]()
Цитата (Гришунькин К.В. ЧП, 13.09.2011 18:24):
По заключению пожарников причина пожара – короткое замыкание в жгуте проводки, т.е. предвидеть и принять меры по устранению было невозможно.
всегда утверждайте - перевозчик принял ВСЕХ ВОЗМОЖНЫХ МЕР для сохранности груза!
Возможно в будущем вам понадобится акт от пожарников. Как свидетельство того, что дейстивельно автомобиль подвергся пожару - обстоятельству, последствия которого перевозчик, водитель, физически не мог предотвратить.
То что в систему автомобиля лезли электрики лучше не упоминать.
Также неплохо было обратится к експерту и зделать оценку автомобиля с указаниям всех имеющихся повреждений.
Для себя, можете обратится в региональный нии, Днепропетровское отделение Харьковского научно-ис- следовательского института судебных и зделать експертизу точной причины пожара, если конечно уверены, что сами ничего в проводке не намутили. Заключения от експертизы выдают порядка до 3-х месяцев. После собрания всех документов, при условии не заведения на тот момент угововного дела, автомобиль лучше снять с реестра и утилизировать на лом, взять чек или накладную с места приема лома, это будет гарантией того что ск не будет иметь возможности зделать какие либо експертизы по обьекту дела и тот же момен у вас на руках будут все необходимые документы.
По заключению пожарников причина пожара – короткое замыкание в жгуте проводки, т.е. предвидеть и принять меры по устранению было невозможно.
всегда утверждайте - перевозчик принял ВСЕХ ВОЗМОЖНЫХ МЕР для сохранности груза!
Возможно в будущем вам понадобится акт от пожарников. Как свидетельство того, что дейстивельно автомобиль подвергся пожару - обстоятельству, последствия которого перевозчик, водитель, физически не мог предотвратить.
То что в систему автомобиля лезли электрики лучше не упоминать.
Также неплохо было обратится к експерту и зделать оценку автомобиля с указаниям всех имеющихся повреждений.
Для себя, можете обратится в региональный нии, Днепропетровское отделение Харьковского научно-ис- следовательского института судебных и зделать експертизу точной причины пожара, если конечно уверены, что сами ничего в проводке не намутили. Заключения от експертизы выдают порядка до 3-х месяцев. После собрания всех документов, при условии не заведения на тот момент угововного дела, автомобиль лучше снять с реестра и утилизировать на лом, взять чек или накладную с места приема лома, это будет гарантией того что ск не будет иметь возможности зделать какие либо експертизы по обьекту дела и тот же момен у вас на руках будут все необходимые документы.
Спасибо огромное за конструктивный ответ!!!
...
Вчера пришло Исковое заявление.
Датировано 29 сентября прошлого года, отправлено 02.03.12 г.
Странно... Зачем они так сделали?
По Конвенции срок исковой давности по возмещению ущерба за повреждение груза 1 год и 30 дней с даты доставки груза или 1 год и 60 дней с даты отправки (если нет даты доставки).
Может кто подскажет, на основании чего может быть увеличен срок исковой давности?
Где это можно посмотреть?
Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения
Новые темы
Похожие темы