Страница: 78 Весы

На автодорогах Днепропетровской области осуществляют габаритно-весовой контроль с помощью передвижных габаритно-весовых комплексов.
Об этом сообщили в Службе автомобильных дорог в Днепропетровской области.
Служба напоминает, что предусмотрена ответственность за перевозку грузов свыше разрешенных нормативов и начисляется плата за проезд автомобильными дорогами, которая рассчитывается по соответствующей формуле (постановление КМУ от 27 июня 2007 № 879). В случае превышения норматива хотя бы одного весового или габаритного параметра:
- до 10% - начисляется в двойном размере;
- на 10-40% - начисляется в тройном размере;
- более чем на 40% - начисляется в пятикратном.
За проезд без разрешительных документов транспортных средств, весовые параметры которых превышают нормативные, предусмотренный административный штраф в размере 100 необлагаемых минимумов доходов граждан (1700 гривен).
Оформление документов - согласование маршрута и выдача разрешения на движение тяжеловесного и / или крупногабаритного транспортного средства осуществляется Службой автомобильных дорог в Днепровской области в соответствии с Постановлениями Кабинета Министров Украины №30 от 18.01.2001г. и №879 от 27.06.2007р.
Телефоны и электронные адреса для отправки писем-заявок на согласование маршрута проезда крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Днепропетровской области: тел. / Факс (056) 744-68-17; e-mail: 7446817@i.ua
Просим всех перевозчиков соблюдать нормы предусмотренных действующим законодательством. Так какие же все таки штрафы за превышение????

Сейчас на разных дорогах Украины работает около 20 весовых комплексов, а мы хотим сообщить перевозчикам, во сколько им обойдется перегруз транспорта согласно Постановлению КМУ № 879 от 27.06.07 г.Если ваш груз превышает весовые или габаритные показатели на:

• 1-10% (то есть ваш груз больше 40 тонн, но не превышает 44 тонны) - вы должны уплатить в бюджет 0,1 евро за каждый километр пути;
• 10-40% (вес груза выше 44, но не больше 52 тонн) – 0,2 евро за каждый километр пути;
• вес груза больше 52 тонн, но меньше 60 – плата составит 0,27 евро/км;
• более чем 40% (вес больше 60 тонн) - то плата за каждый километр 0,78 евро.

Ко всему прочему, если ваш автомобиль не будет иметь необходимых разрешительных документов, к этой плате прибавится штраф в размере 100 необлагаемых минимумов, то есть еще 1700 гривен.

https://enki.ua/news/shtrafy-za-peregruz-gruzovyh-avtomobiley-v-cifrah-5823

День добрый подскажите что делать попал на весах без перегруза что делать не знаю по первому чеку но задний мост показа 11800 по второму 12300 общий вес по первому 400000 по второму 39000 после контрольного звешивания фактический вес 37800 ни чего не могу
доказать имею три отвесных и штраф на 562 евро хто сталкивался с этим подскажите что делать .

Попытайтесь проверить по уровню весы, потребовать документ ( с мокрой печатью, а не копия) когда была последняя поверка, расстояние весов от жилых построек( кафе, бар итд) должно быть не менее 150 м, пункт весового контроля должен быть обозначен и хорошо освещен. Снимите все на фото. А где вообще Вас поймали??

Тернопольская обл  на пидволочиськом  посту гай документы на веса придостовлять отказались 

Тормози машины, пусть будут свидетелями, перегороди дорогу, только все снимай. Звони 102 вызывай полицию, это беспредел!!!!!!!

И Вы наивно думаете по этим пунктам голы забить?! По поводу уровня, они предоставят вам АКТ, дальше что? Поповоду площадки "усгодження", А по поводу с мокрой печатью, отправлют в управление... Вопрос, что дальше?!

А дальше составят  акт о привышении нагрузки и будете долго доказывать, что не верблюд...

Тут кто хотел получил ответы, https://lardi-trans.com/forum/topics/15/173697/#904339   А другим это похоже не интересно...

Добрый день!
А кто/где делает "освидетельствование" ТАХО и сколько это примерно стоит?
Спасибо огромное за ответ!

я допустим делаю дома в Харькове цена под шайбы 300-350 гр. под чип 700-750 гр. А где вам нужно сделать???

Добрый вечер 08.03.2017 машина Даф хф тягач полуприцеп контейнеровоз, ехала по маршруту с. Рокитное - Южное порт, везли кукурузу по ТТН груза 28.3 тонн вес пустой примерно 15.4 тонн итого 43.7 тонн общего веса, на весах в Умани машину ставят на весы и выписывают штраф внимание с расчетом якобы общий вес 46.13 тонн, 0.2 евро цента за км, + перегруз на заднюю ось 1 тонна, 0.54 евро цента = 0.74 евро цента за пройденное расстояние в 151 км должно быть 111.74 евро, но выписывают на 335.22 евро .
После машина взвешивается на кп. в Одессе и никакого перегруза не находится,на заднюю ось оказывается ни то что нету перегруза а нагрузка в 7 тонн, общий вес при всем при этом по весам 43.340 тонн, в порту выгрузили 28.140 тонн. Также что хочу сказать что по трассе Одесса - Киев разрешено передвигаться контейнеровозу общим весом более 46 тонн! Постановление Каб. Мина № 869 от 21.10.2015,

При всех этих обстоятельствах задается вопрос, что за без предел происходит на этих весах, кто сталкивался с таким и каковы шансы избежать оплаты штрафа, и что дальше делать с этими весами потому что пытаешься работать честно, ездить по этим дорогам с этими ставками, без перегруза, а тут такое....

На руках у меня остался штраф с Умани с распечатками, распечатка с весов на Алтестово с печатью этого весового пункта, без перегруза, и ТТН по которым машина грузилась, и разгрузилась, с данными о тоннаже.

Тягач трехосный или двух?Если двух то семь тонн на заднюю при таком весе быть не может.

А в чём были проблемы передвигаться с контейнером не превышая 44 тн. общего брутто по другим направлениям и по Киев - Одесса до этого случая.  Если можно напишите какие данные пробили по осям веса в Умани и в Одессе.  Как у них получился расчёт 46,13 тн.???? 

Постом выше написал что подобную тему пытались обсудить в теме созданной админом, согласно законов, а так же беря во внимание ISO 9001:2015, ДСТУ ISO 9001:2015 который принят нашим УКРСЕПРО, начина с пункта 4.2 "Требование к документации" должны быть на каждом ГВК документы, Вот у меня вопрос, кто то перед взвешиванием хоть поинтересовался о их наличии?!

Тягач 3х осный, перегруз не на тягач плюс а на прицеп, тарировка по весам Умань -  тягач 1- 6050, 2 - 3680, 3 - 9750, прицеп 1 - 8680, 2 - 8740, 3 - 9230 общий вес 46130 кг, по весам на алтестово тягач 1 - 6020, 2 - 3600, 3 - 9840, прицеп 1 - 8460, 2 - 8320, 3 - 7100, общий вес 43340 кг. 
По поводу 46 ти тонн, кратко, начну с того что по дорогам местного значения можно передвигаться с массой до 40 тонн, (контейнер 44) а в соответствии с постановлением каб.мина № 869 от 21.10.2015  

цитирую "Рух транспортних засобів та їх составів з навантаженням на одиночну вісь понад 11 т, здвоєні осі — понад 16 т, строєні осі — понад 22 т або фактичною масою понад 40 т (для контейнеровозів — навантаження на одиночну вісь — понад 11 т, здвоєні осі — понад 18 т, строєні осі — понад 24 т або фактичною масою понад 44 т, а на встановлених Укравтодором і Державтоінспекцією для них маршрутах — понад 46 т) у разі перевезення подільних вантажів автомобільними дорогами забороняється." 

+ в соответствии с постановлением № 879 от 27.06.2007 "Допускається перевищення вагових параметрів над визначеними у пункті 22.5 Правил дорожнього руху на 2 відсотки (величина похибки) без оформлення відповідного дозволу та плати за проїзд.";

тоесть даже если 46130 кг все равно недостаточно для штрафа который они выписали потому что + 2% =46920 кг крит точка после которой будет штраф