Рус

Скания 114 не заводится

Количество постов — 6
Аккаунт удален
Сначала в дороге во время движения загорелась лампа EDC код 12(датчик частоты вращения коленвала) изменений в работе мотора не произошло выключили-включили на 10 мин. массу лампа потухла потом через какое то время опять загорелась мотор по-прежнему работал нормально на след утро, когда стали заводить мотор начал на холодную троить прогрелся стал работать немного лучше так работал еще день, а на след. утро завелся так же троил поработал 10 мин. на холостых и заглох теперь вообще не запускается EDC так же горит 12.Подскажите что может быть или может кто сталкивался с такой проблемой? Машина Скания 114-380 2000г. евро-3, мотор DC1104/ Спасибо.
0
0
Поделиться
может я ошибаюсь, но EDC обозначает electrik diesel control.У меня Мерседесы.
Может,есть подсос воздуха в топливную.

Собака – единственное существо на свете, которое любит ТЕБЯ больше, чем себя (Джонс Биллингз)
0
0
Поделиться
проблема в топливе 100 процентов
0
0
Поделиться
Аккаунт удален
ЦитатаЦитата (ЧП Левок, 24.12.2007 09:32):

проблема в топливе 100 процентов
Возможно ВЫ и правы открутили пробку на фильтре тонкой очистки пошла белая пена соляра с воздухом но немного, затем хорошо прокачали топл. систему все равно не заводится.

0
0
Поделиться
Аккаунт удален
Скорее всего вышел из строя топливоподкачивающий насос,он находиться с левой стороны двигателяя.по ходу автомобиля под компрессором.Проверить-легко.Нужно открутить трубку от фильтра и качать,если давление нормальное,то необходимо ХОРОШО прокачать систему,но это не очень просто.Перед этим нужно тщательно проверить герметичность топливной системы,от бака до подкачки.Особое внимание обратить на сепаратор,если он есть.
0
0
Поделиться
Аккаунт удален

Скорее всего вышел из строя топливоподкачивающий насос,он находиться с левой стороны двигателяя.по ходу автомобиля под компрессором.Проверить-легко.Нужно открутить трубку от фильтра и качать,если давление нормальное,то необходимо ХОРОШО прокачать систему,но это не очень просто.Перед этим нужно тщательно проверить герметичность топливной системы,от бака до подкачки.Особое внимание обратить на сепаратор,если он есть.
ТННД у нас нормальный в прошлом году меняли вместе с распылителями систему прокачали нормально, пузырьков воздуха нет на пробке фильтра тонкой очистки и ручная подкачка очень жесткая не продавишь, что говорит о наличии топлива уже пробовали одновременно качать ручной подкачкой и заводить все равно не заводится, наверное все таки проблема в электронике EDC так и горит 12.
0
0
Поделиться

Авторизуйтесь для возможности отправлять сообщения

Кто читает тему:

Пользователей 0 / Гостей 0
Новые темы
Похожие темы